Nell’industria automobilistica alcuni veicoli pesanti possono rispettare i livelli di emissione standard EURO 4 e superiori solo se sono dotati di un convertitore catalitico SCR. Questi sistemi sono estremamente sensibili a tutte le unità annesse che formano il sistema di scarico. Il design e le condizioni degli interni, il funzionamento del sistema AdBlue, la qualità dell’urea e del carburante, le condizioni del turbo e il processo di controllo del motore sono i fattori più importanti che influenzano la durata del convertitore catalitico e del nucleo in ceramica. Anche in condizioni ottimali e un corretto utilizzo, il graduale deterioramento del catalizzatore è inevitabile. Invece della sostituzione completa dei componenti, CATAREG kft. / AUTORIUM LABS offre un’alternativa affidabile e professionale in base alla sua straordinaria esperienza nel campo del rinnovo di catalizzatori.

Dopo un’ispezione gratuita presso il nostro centro, offriamo servizi di rinnovo o sostituzione professionale di catalizzatori DOC, CRT, SCRT e SCR su tutti i tipi di veicoli con garanzia completa, inoltre grazie al nostro stock di pezzi di ricambio possiamo assicurare il buon rendimento della vostra società e la produttivitá della vostra flotta.

In alcuni casi, i convertitori catalitici o i loro nuclei possono deteriorarsi fino a diventare così tossici da non poter più ristabilire la loro integrità strutturale mediante la rigenerazione chimica. In questi casi è necessario sostituire gli inserti del catalizzatore per ripristinare completamente il sistema. Se la struttura del convertitore catalitico o gli elementi principali subiscono danni considerevoli (a causa di collisione, impatto, incidente, ecc.), una ricostruzione completa è di solito l’unica soluzione praticabile ed economica.

La AUTORIUM LABS, con una notevole esperienza professionale nel campo del rinnovo dei catalizzatori e con una vasta conoscenza delle esigenze di manutenzione delle società di trasporto, è in grado di rinnovare in tempi brevi i catalizzatori danneggiati (SCR, DOC, CRT…), di ricostruire i convertitori catalitici rotti e di installare gli inserti del catalizzatore.

Due elementi della composizione delle emissioni di un motore diesel sono il numero delle particelle e la loro dimensione. Durante la combustione del gasolio, anche in condizioni ottimali (iniezione multipla, carburazione ad alta pressione, miscela d’aria ottimale, forma ideale della camera di combustione, ecc), nel tempo può accumularsi una notevole quantità di fuliggine. Questa fuliggine, proprio come i gas NOx, è un rifiuto tossico da un punto di vista ecologico e fisiologico e se si lascia accumulare deteriorerà gradualmente il filtro antiparticolato. La durata di vita di un filtro antiparticolato non dipende solo dalla quantità di fuliggine accumulata, ma anche dalla qualità e dal tipo dell’olio motore, dal carburante o dai liquidi refrigeranti utilizzati, e l’accumulo graduale di cenere ridurrà le prestazioni. In condizioni operative estreme il filtro stesso si usurerà irreparabilmente e dovrà essere sostituito con uno nuovo.

Se il tuo filtro antiparticolato dovesse presentare un difetto, siamo a tua disposizione. Con diversi anni di esperienza di servizio professionale, siamo in grado di eseguire riparazioni e lavori di manutenzione su tutti i tipi di filtri antiparticolato (DPF, FAP, CRT), compresa la rimozione di olio e ceneri, sia sua autovetture che su mezzi pesanti. Offriamo garanzia di chilometraggio di fabbrica su tutti i lavori di ricondizionamento.

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Il dispositivo di distribuzione del sistema di abbattimento degli NOx è una parte cruciale della riduzione catalitica selettiva, che è una operazione chimica, elettronica e meccanica molto complessa. Questa unità è responsabile della distribuzione ottimale dell’urea al raggiungimento della temperatura operativa adeguata. Le cause più comuni di malfunzionamento del sistema di abbattimento degli NOx sono l’uso di urea di bassa qualità o di altre sostanze nel serbatoio del sistema di abbattimento degli NOx. Anche con le giuste proporzioni della soluzione di carbamide, il sistema di abbattimento degli NOx è a rischio di malfunzionamento, poiché il sistema elettronico può produrre anche difetti e cortocircuiti, causando anomalie che potrebbero danneggiare i catalizzatori SCR.

Se il tuo sistema richiede manutenzione, pulizia, neutralizzazione chimica, messa a punto o riparazione, siamo a tua disposizione, anche in tempi brevi. Offriamo anche vari tipi di prodotti affidabili e di alta qualità per l’abbattimento degli NOx.

Siamo esperti nelle saldature di tipo MIG – MAG – TIG, riparimo tutti i tipi di metalli e le loro leghe con giunti di saldatura permanenti.

Uno degli obiettivi più importanti dello sviluppo continuo nell’area del trattamento delle emissioni è il settore agricolo e dei macchinari pesanti. In questo settore vengono introdotte molte innovazioni tecniche e ingegneristiche, e da qui vengono successivamente adottate in altri settori. Le esigenze particolari delle macchine speciali, che spesso lavorano in condizioni estreme, includono la manutenzione delle parti del convertitore del sistema di scarico. I costi di sostituzione obbligatoria dei convertitori catalitici e dei filtri antiparticolato, basati su un certo numero di ore lavorative, possono essere ridotti e ottimizzati mediante rinnovo e riparazione professionale.

Autorium Labs si occupa del rinnovo dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori di qualsiasi tipo di macchine agricole, trattori e macchine industriali. Ampliamo continuamente la nostra gamma di pezzi di ricambio disponibili.

Da un punto di vista tecnico non è trascorso molto tempo dall’introduzione dello standard EURO 6. Tuttavia, dovuto alla complessità e al maggiore numero di componenti, malgrado il miglioramento dei cicli di rigenerazione, questi tamburi catalitici comportano il rischio di potenziali guasti.

La sostituzione di fusti catalitici utilizzati da macchinari pesanti operanti secondo il nuovo standard EURO 6 può essere molto costosa e richiede una decisione seria nella vita di un’azienda.

Autorium Labs offre un nuovo servizio: è possibile rinnovare tutti i componenti dei tamburi catalitici standard EURO 6 per tutti i camion. I costi del rinnovo dei filtri antiparticolato intercambiabili sono notevolmente inferiori a quelli della sostituzione obbligatoria dei filtri antiparticolato. Oltre alla nostra garanzia di base, offriamo ai nostri partner una consulenza continua e aggiornata.